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| 1904 Nachbau |
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| 1929 VI GLn |
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| 1934 D2 |
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| 1939 D 38 |
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| 1951 5000 TU |
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| 1951 5500 TU |
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| 1951 4500 TU |
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| 1951 5000 TU |
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| 1952 BÜ D3U 52 |
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| 1953 E2U 53 |
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| 1954 4000 T |
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| 1955 4000 TS |
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| 1955 4500 TU |
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| 1955 6500 T |
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| 1955 6500 T |
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| 1956 TU 7 |
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| 1956 6500 T |
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| 1957 6500 T |
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| 1957 D2U 56 |
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| 1958 TU 10 |
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| 1958 TU 11 |
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| 1959 TU 7 |
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| 1959 D2U 59 |
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| 1960 11RU 7 H |
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| 1960 11R U5 |
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| 1960 10R U5 |
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| 1960 4500 TU |
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| 1960 TU 7 |
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| 1960 TU 7 |
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| 1960 D2U |
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| 1961 11 RU 7 H |
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| 1962 13 R/10 |
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| 1962 13 RU 10 |
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| 1962 Präsident 14 R (E 2 U 62 S) |
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| 1963 Senator 12 D |
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| 1963 Präsident V 13 RO 10 |
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| 1963 GBS 165 |
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| 1963 14R |
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| 1963 Präsident 14 R (E 2 U 63 S) |
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| 1963 Präsident 14 R (E 2 U 63 S) |
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| 1964 D2U |
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| 1964 Präsident 14 |
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| 1964 Senator 12 D |
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| 1964 TU 7 |
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| 1964 D2U 64 |
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| 1964 D2U 64 |
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| 1964 E2U 64 |
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| 1964 Senator 12 D |
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| 1965 Präsident Verbund |
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| 1965 Präfekt 13 D |
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| 1965 Senator 12 R |
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| 1965 Senator Verbund |
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| 1965 Präsident Verbund 14 R |
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| 1965 DE 65 |
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| 1965 Konsul 11 K |
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| 1965 Senator 12D |
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| 1965 Präfekt 13 |
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| 1966 Präfekt 15 |
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| 1966 Präfekt 15 |
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| 1966 Präfekt 13 D |
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| 1966 Präfekt 11 |
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| 1966 Präfekt 13 |
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| 1966 Präfekt 13 |
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| 1967 Präfekt 12 D |
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| 1967 Präfekt 13 D |
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| 1967 Präfekt 13 D |
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| 1968 Präfekt 11 |
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| 1968 Präfekt 13 |
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| 1968 Präsident 14 |
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| 1968 Präfekt 13 |
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| 1968 DE (S) 68 |
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| 1969 Präfekt 13 |
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| 1969 Präsident VG 16 Gelenkbus |
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| 1969 Präfekt 12 D |
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| 1969 Präfekt 13 D |
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| 1969 BS 110 V |
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| 1970 Präfekt 13 |
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| 1970 BS 110 V |
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| 1971 BS 110 V |
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| 1971 DE 70 |
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| 1971 BS 110 SL (E2H 71) |
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| 1971 DE 71 |
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| 1971 BS 110 SL (E 2 H 71) |
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| 1971 BS 110 DD |
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| 1972 12 Ü 210 R 15 |
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| 1972 DE 72 |
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| 1972 DE 72 |
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| 1973 BS 110 V |
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| 1973 DE 73 |
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| 1973 DE 73 |
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| 1973 VT 16 |
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| 1974 DE 74 |
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| 1974 VG 16 |
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| 1974 DE 74 |
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| 1974 DE 74 |
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| 1977 GU 210/56/70 |
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