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| Sentinel S4 Steam Waggon | ||||||||||||||||||||||||
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| Vita: Sentinel Waggon Works Ltd. war ein britisches Unternehmen mit Sitz in Shrewsbury, das dampfbetriebene LKW (Steam Wagons), Eisenbahnlokomotiven und später dieselbetriebene LKW, Busse und Lokomotiven herstellte. Im Jahr 1933 wurde von Sentinel ein neues Modell mit Kardanantrieb vorgestellt, das als S-Typ bekannt wurde. Von 1933 bis 1938 wurden insgesamt 265 Exemplare des S-Typ produziert. Unterschieden wurden die Modelle S 4 (Nutzlast 7 Tonnen, 4 Räder), S 6 (Nutzlast 11 Tonnen, 6 Räder) und S 8 (Nutzlast 13 Tonnen, 8 Räder) sowie der Typ 3 WT (Dreiseitenkipper). Der Wassertank des Dampf-Fahrzeugs fasste rund 625 Liter. Das reichte für eine Strecke von 65 bis 95 Kilometer. Der Kohlebunker konnte mit 330 kg Kohle gefüllt werden. Das sollte in der Regel für 240 bis 290 Kilometer reichen. Dieses Exemplar eines S 4 erhielt einen Busaufbau. Restauriert wurde es von Tom Varley. Varley war ein Sammler, Restaurator und Bewahrer von dampfbetriebenen Straßenfahrzeugen, bekannt für die Tom Varley Collection, ein Dampfmuseum, das hauptsächlich aus Steam Wagons besteht. Sein eigentliches Geschäft bestand darin, den Todber Caravan Park in Gisburn in den hohen Pennines von Lancashire zu betreiben. Das Dampfmuseum war in einer Scheune neben den Caravans untergebracht. Die Kollektion wurde vor allem durch ihre häufigen Auftritte bei Dampfrallyes in den 1970er und 1980er Jahren bekannt. Varleys Wagen waren an ihrer feinen Lackierung und Beschriftung zu erkennen. Sechs seiner selteneren und oft einzigartigen Überlebenden wurden vor der Restaurierung aus Australien reimportiert. Tom Varley starb am 12. Dezember 1990. Die Fahrzeuge sind weiterhin in seinem Museum zu sehen. |