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| Steyr 380a | ||||||||||||||||||||||||
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| Vita: Der Steyr 380 a war wegen seiner kompakten Abmessungen das ideale Fahrzeug für die damaligen schmalen Straßen. So ist auch verständlich, dass bei der Post insgesamt gut 430 Fahrzeuge dieser Type (Baujahre 1949-1953) eingesetzt waren. Neben reinen Linienaufbauten wurden auch vielfach Ausführungen mit Dachrandverglasung und Schiebedach bestellt. In dieser Ausführung kamen viele Fahrzeuge u.a. auf der Großglockner-Hochalpenstraße zum Einsatz. Der Steyr 380 a war im gesamten Bundesgebiet anzutreffen. Ab Ende der 60er Jahre begann die Ausmusterung dieser Fahrzeuge, wobei noch viele Fahrzeuge zu Paketwagen umgebaut wurden. Der Nachfolger des Steyr 380 a war der Steyr 380 q, ebenfalls ein Haubenwagen, mit sehr ähnlichem Aufbau (Baujahr ab 1954). |