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| Kässbohrer Setra S 7 | ||||||||||||||||||||||||
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| Vita: Der Setra S 7 war der Nachfolger des S 6. Von 1965 bis 1968 wurden nur 156 Stück gebaut. Die Karosserie entsprach bereits dem späteren S 80. Dieser S 7 wurde 1966 über den Kässbohrer-Generalvertreter Erwin Ott an den Kunden Josef Raml in Linz geliefert. Im Januar 1973 wechselte das Fahrzeug zu Franz Posch in St. Georgen. Im August 1989 wurde der Setra S 7 beim dritten Eigentümer als Wohnbus angemeldet, der ihn jährlich zu Urlaubsfahrten in ganz Europa nutzte. 2020 entschloss er sich, das Fahrzeug zu verkaufen. Der Setra Oldtimer-Spezialist Steinborn kaufte das Fahrzeug, restaurierte es und baute es zum Kraftomnibus zurück. Heute steht der Setra S 7 mit 26 Plätzen inklusive Clubecke und 2 Dos-A-Dos-Tischen sowie einer Klimaanlage zur Anmietung für Gelegenheitsfahrten zur Verfügung. |