 | ||||||||||||||||||||||||
| Mercedes-Benz Citaro O 530 Irvine | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Vita: Zur Weltausstellung Expo im Jahr 2000 gönnte sich die niedersächsische Landeshauptstadt Hannover eine Sonderedition des 1997 vorgestellten Mercedes-Benz Citaro. Es wurde eigens ein Künstler damit beauftragt, einen Expo-Bus zu entwerfen. James Irvine bekam den Auftrag, ein modernes, aber zugleich zweckmäßiges Design zu schaffen. Dabei hatte Irvine keinerlei Erfahrungen in Sachen Busdesign, sondern sich mit Arbeiten für Unternehmen wie Canon, WMF, Thonet oder Artemide einen Namen gemacht. Insgesamt wurden von der Hannoverschen Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft Üstra 101 Fahrzeuge bei Mercedes-Benz in Auftrag gegeben. Beim Hersteller mussten über 100 Fahrzeuge bestellt werden, damit die Fertigung des Sondermodells überhaupt möglich war. Die 101 Fahrzeuge teilten sich in Diesel- und Erdgasbusse als Solo- und Gelenkmodell auf. Der erste Bus fuhr 1999 im Linienbetrieb. Das letzte Exemplar wurde im Jahr 2016 bei der Üstra ausgemustert. Dieses Exemplar von Stefan Rahn war vom 13.12.1999 bis zum 21.09.2009 bei der Üstra AG im Einsatz. Bis zum 17.03.2016 war es dann noch für die Üstra Reisen GmbH unterwegs. Nach der Ausmusterung erwarb der Busbetrieb Enders aus Hannover eine Anzahl Citaro-Irvines. Dieses Exemplar blieb als Bus 192 bei Enders jedoch ohne Zulassung. Im Januar 2019 erstand Stefan Rahn den Bus, restaurierte ihn und ließ ihn am 13.03.2023 wieder zum Straßenverkehr zu. Seitdem ist er regelmäßig mit dem kultigen Expo-Bus unterwegs. |