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| AEC MU2RA | ||||||||||||||||||||||||
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| Vita: Der AEC Reliance ist ein Omnibusmodell des britischen Herstellers AEC aus Southall in West London. Das Modell wurde zwischen 1953 und 1979 hergestellt. Insgesamt wurden über 8000 Busse dieses Typs gebaut. Im Jahr 1953 wurden zwei Prototypen hergestellt. Dabei wurde ein Aufbau von Duple gefertigt, der andere von Park Royal Vehicles. Die Serienproduktion begann 1954 und lief 1981 aus. Während der Produktionszeit wurde das ursprüngliche Chassis mit einer Länge von 9,14 m zunächst auf 10,9 m (1962) und später auf 12 m verlängert. Zum Einsatz kamen verschiedene Dieselmotoren zwischen 7,7 und 12,4 Liter Hubraum. Der Motor war zwischen den Achsen unterflur angeordnet. Verwendet wurden synchronisierte Getriebe von AEC und ZF sowie ein halbautomatisches Getriebe von AEC. Aufbauten wurden neben Duple und Park Royal Vehicles auch von Marshall und Weymann Motor Bodies geliefert. Beim Aufbau wurden weitgehend kundenspezifische Wünsche berücksichtigt, wie im Vereinigten Königreich üblich, war jedoch nur vorne eine Fahrgasttür vorhanden. Dieses Exemplar besitzt einen Duple Aufbau C43F mit dem Zusatznamen "Britannia". Im Jahr 1958 wurde der Bus neu an das Busunternehmen Creamline in Bordon in Hampshire im Vereinigen Königreich geliefert. Creamline kaufte im Laufe der Jahre mehr als 120 brandneue Reisebusse und ersetzte viele von ihnen bereits nach 18 Monaten. Nur zwei dieser Creamline-Busse haben überlebt. Beide sind jetzt im Besitz von Thornes Independent aus Hemingbrough. Im Jahr 2003 konnte Thornes den AEC Reliance, der über das halbautomatische AEC-Getriebe verfügt, von einem Sammler übernehmen. Da die ursprüngliche Zulassung SHO 800 von einem anderen Fahrzeug der Thornes-Sammlung belegt war, erhielt der Bus vorübergehend das Kennzeichen TAS 975. Erst im Jahr 2010 nach abgeschlossener Restaurierung erhielt er sein ursprüngliches Kennzeichen zurück. |