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| Saurer L4C | ||||||||||||||||||||||||
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| Vita: Dieser Saurer L4C Alpenwagen III hatte seine Feuertaufe als VIP-Fahrzeug zu bestehen während der Ski-Weltmeisterschaft in St. Moritz im Jahr 1950. Dort blieb er dann auch, bis er durch die nächst stärkere Fahrzeuggeneration ins Flachland verdrängt wurde. Bei der Auslieferung war ein Motor des Typs CT1D verbaut, der aus einem Hubraum von 7.980 ccm eine Leistung von 100 PS schöpfte. Bald nach der Auslieferung wurden die Motoren überarbeitet und die Fahrzeuge mit den stärkeren CT2D-Motorn nachgerüstet, die mit einem Hubraum von 8.720 ccm eine Leistung von 125 PS zur Verfügung stellten. Ab Mai 1967 wurde er bei der Schweizer Armee für Personentransporte, u.a. das Militärspiel eingesetzt. Nach seiner Ausmusterung aus der Armee wurde er aufwändig total restauriert und wieder gelb lackiert. Chassis und Gerippe wurden freigelegt, gestrahlt, grundiert und konserviert. Ein neuer Holzboden mit passendem Belag wurde verlegt. Auch die Inneneinrichtung wurde restauriert und erneuert. Die Sitze wurden nachgepolstert und frisch bezogen. Das Faltdach wurde mit neuem Stoff und neuer Plane versehen. Seit 2009 ist der Bus bei GEP Goldexpress im Einsatz. |