| | | | | Baujahr: | 2004 | | | Hersteller: | MAN | Typ: | NL 263 (A 21) | | Aufbau: | ..wie Hersteller | Motor: | D 2866 LUH 23 | | Leistung/Hubr.: | 260 PS / 11697 ccm | Gewicht: | 11800 kg | | Länge: | 11950 mm | Breite: | 2500 mm | | Höhe: | 2880 mm | Plätze: | 33Sitz, 57Steh | | Vita: Die Beschaffung von MAN-Linienbussen stand bei der HHA eigentlich nie zur Diskussion. Zwar gab es 1959 einen MAN/Krauss-Maffei KMO 640 als Prototyp eines Stadtbusses "Typ Hamburg", aber er konnte sich gegen Magirus-Deutz und Büssing nicht durchsetzen - obwohl seine Form und Inneneinrichtung den 1968 eingeführten Standardlinienbus noch am ehesten vorwegnahm. Erst 1986 kam es versuchsweise zur Lieferung eines einzelnen MAN SL 202 (Wagen 2600) als Pendant zum Mercedes-Benz O 405 als Standardlinienbus II. Die VHH erhielt zeitgleich einen SL 202 mit Schaltgetriebe und kleinerer Bestuhlung. Nachdem Neoplan 1987 mit dem ersten serienmäßigen Standard-Niederflurbus auf den Markt kam, bat die HHA 1990 sowohl Daimler-Benz, als auch MAN, je drei entsprechende Fahrzeuge zu präsentieren. Diese Wagen 1001-1003 (DB O 405 N) und 1004-1006 (MAN NL 202) mit einer Stufe zum hinteren Fahrgastraum führten aber nur zur modifizierten Serienbeschaffung von Daimler-Benz (Wegfall der Stufe durch Versetzung der Mitteltür um ein halbes Fensterfeld nach vorn). Erst zehn Jahre später im Jahr 2000 kam es zur Bestellung der ersten fünf MAN NG 313-Gelenkbusse (7001-7005). Dem schlossen sich 2002-2004 weitere Kleinstserien an. Zusammen waren es 27 Stadtbusse des Typs MAN NL 263 und 20 Gelenkbusse des Typs MAN NG 313. Erst 2012-2018 folgten weitere Kleinserien von insgesamt 60 MAN Lion's City A37 und 61 Lion's City G (A23) bzw. GL (A40).
Alle MAN-Stadtbusse waren zunächst auf verschiedene Betriebshöfe verteilt, Wagen 2434 war zusammen mit 2439 in Harburg stationiert. Von Ende 2007 bis Juni 2008 wurden alle MAN-Stadt- und Gelenkbusse auf dem Betriebshof Wendemuthstraße zusammengezogen, um die Ersatzteilversorgung zu zentralisieren. Die sechzehn MAN-24er wurden planmäßig 2016 nach 12 Jahren Einsatzzeit ausgemustert, zwei Busse aus technischen Gründen schon 2015 und die letzten 5 schafften es noch bis zum Mai 2017. Im Mai 2017 konnte ein HOV-Mitglied den Wagen 2434 von der HHA erfolgreich ersteigern und ihn 2020 dem HOV-Museumsbestand zur Verfügung stellen. Er war zur Zeit der Ausmusterung der besterhaltene seiner Serie und der zuletzt eingesetzte seines Typs. |
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