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Triebwagen mit Anhänger |
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| Vita: Winterbeschäftigung Traditionell bestellte die Reisebuskundschaft ihre Neufahrzeuge meist zum Saisonstart im Frühjahr. In den auftragsschwachen Wintermonaten sicherte Gottlob Auwärter Beschäftigung für seine Mitarbeiter durch den Bau von Eisenbahnwaggons. „Ich habe dafür gesorgt, dass meine Mitarbeiter in Möhringen einen Dauerarbeitsplatz hatten und nie kurz arbeiten oder gar aussetzen mussten“ (Gottlob Auwärter). Zwischen 1952 und 1970 baute Auwärter Waggonaufbauten für Privatbahnen – pro Saison sechs bis acht. Insgesamt entstanden rund 40 Fahrzeuge mit modernem Wagenkasten für die WEG, WN und SWEG, aufgebaut in Maßarbeit auf gebrauchte Eisenbahn-Fahrgestelle. Auch Reparaturen führte das Unternehmen aus. Dank ihrer modernen Karosserieform sind die Fahrzeuge vereinzelt bis heute im Einsatz. . |